کاروں میں لیف اسپرنگس کا کردار

لیف اسپرنگ کے ایک سرے کو فریم کے ساتھ جوڑا جاتا ہے، جو مختلف قوتوں اور لمحات کو منتقل کر سکتا ہے اور پہیے کے چلتے ہوئے رفتار کا تعین کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ بھی ایک مخصوص رگڑ اور جھٹکا جذب اثر ہے. یہ معطلی کا لچکدار عنصر اور معطلی کا گائیڈ ڈیوائس دونوں ہے۔ لیف اسپرنگس آج بھی مختلف کاروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
یہ غیر مساوی لمبائی اور گھماؤ کے ساتھ متعدد اسٹیل پلیٹوں پر مشتمل ہے۔ تنصیب کے بعد، دونوں سرے قدرتی طور پر اوپر کی طرف جھک جاتے ہیں۔ جب سڑک کی سطح کی اثر قوت پہیوں میں منتقل ہوتی ہے، تو اسٹیل پلیٹ خراب ہو جاتی ہے اور بفرنگ اور کمپن میں کمی کا کردار ادا کرتی ہے۔ جب طولانی طور پر ترتیب دیا جاتا ہے، تو اس میں رہنمائی اور قوت کی ترسیل کا کام بھی ہوتا ہے۔ زیادہ تر غیر آزاد سسپنشن پتوں کے چشموں کو لچکدار عناصر کے طور پر استعمال کرتے ہیں، جو گائیڈ ڈیوائسز اور جھٹکا جذب کرنے والوں کو بچا سکتے ہیں اور ان کا ڈھانچہ سادہ ہوتا ہے۔
لیف اسپرنگ آٹوموبائل سسپنشن میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والا لچکدار عنصر ہے۔ یہ مساوی چوڑائی لیکن غیر مساوی لمبائی (موٹائی برابر یا غیر مساوی ہوسکتی ہے) کی کئی مصر دات بہار کی چادروں پر مشتمل ہے۔ یہ تقریبا برابر طاقت کی ایک چھڑی ہے۔ لچکدار بیم. جب آٹوموبائل سسپنشن میں لیف اسپرنگ انسٹال کیا جاتا ہے اور اس پر جو عمودی بوجھ ہوتا ہے وہ مثبت ہوتا ہے، ہر بہار کی پتی طاقت سے بگڑ جاتی ہے اور اوپر کی طرف آرک کرنے کا رجحان ہوتا ہے۔ اس وقت، ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہیں. جب ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے دور ہو جاتے ہیں، تو پتے کے بہار کا مثبت عمودی بوجھ اور اخترتی بتدریج کم ہو جاتی ہے، اور کبھی کبھی الٹ بھی جاتی ہے۔ مرکزی ٹکڑے کا کرلنگ لگ شدید دباؤ کا شکار ہے اور یہ ایک کمزور نقطہ ہے۔ مین پیس کے کرمپنگ لگ کی تناؤ برداشت کرنے والی حالت کو بہتر بنانے کے لیے، دوسرے ٹکڑے کے سرے کو اکثر کرمپنگ لگ میں موڑا جاتا ہے اور مین پیس کے کرمپنگ لگ کے گرد لپیٹ دیا جاتا ہے، جسے ریپنگ لگ کہا جاتا ہے۔ لچکدار اخترتی کے دوران ہر ٹکڑے کا ایک دوسرے کے مقابلے میں پھسلنا ممکن بنانے کے لیے، مرکزی ٹکڑے کے کرلنگ کانوں اور دوسرے ٹکڑے کے لپیٹنے والے کانوں کے درمیان ایک بڑا خلا رہ جاتا ہے۔ کچھ سسپنشنز میں لیف اسپرنگس کے سرے کرلنگ کان نہیں بنائے جاتے ہیں، لیکن دوسرے سپورٹ کنکشن کے طریقے استعمال کیے جاتے ہیں، جیسے ربڑ کے سپورٹ پیڈ۔ فلیٹ مستطیل سٹیل پلیٹ مڑے ہوئے ہے، اور چیسس اسپرنگس کے ساتھ کئی اسٹیک شدہ چادروں سے بنی ہے۔ ایک سرے کو پن کے ساتھ ہینگر پر لگایا جاتا ہے، اور دوسرا سرے کو لفٹنگ آئی کا استعمال کرتے ہوئے گرڈر سے جوڑا جاتا ہے تاکہ اسپرنگ کو پھیلنے اور سکڑنے کے قابل بنایا جا سکے۔